En aplicación del principio jurídico de “ley más favorable”
AEA pide al ministro del Interior que se apliquen rebajas de entre 40 y 160 euros a los excesos de velocidad ocurridos antes del 1 de julio
La organización de defensa de los derechos de los conductores, AUTOMOVILISTAS EUROPEOS ASOCIADOS (AEA) ha solicitado el pasado viernes al ministro del Interior, señor Rubalcaba, la aplicación del principio constitucional “de retroactividad de ley más favorable” para todos aquellos excesos de velocidad denunciados con anterioridad al 1 de julio y que, de acuerdo con los nuevos criterios sancionadores utilizados por Tráfico a partir de la implantación del carné por puntos, se sancionan con multas más económicas. |
Según AEA, en este supuesto se podrían encontrar en la actualidad más de 200.000 infracciones por exceso de velocidad denunciadas con anterioridad al 1 de julio, y cuya sanción se reduciría entre 40 y 160 euros si se aplicaran los nuevos criterios sancionadores utilizados por Tráfico desde la implantación del carné por puntos. |
| Rebajas de entre 40 y 160 euros |
Así por ejemplo AEA señala en su petición los casos de automovilistas que antes del 1 de julio hubieran circulado a 84 km/h por una travesía limitada a 50 km/h. Con los antiguos criterios sancionadores, Tráfico les habría impuesto una sanción de 300 €. y sin embargo ahora, aplicando los nuevos criterios, sólo habría que abonar 140 €, con lo que el presunto infractor podría beneficiarse de una reducción |
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de 160€ por aplicación del principio constitucional de “retroactividad de disposiciones sancionadoras más favorables” previsto en el art. 9. 3 de la CE.
Lo mismo ocurre con todos aquellas sanciones pendientes de pago impuestas antes del 1 de julio por circular por autopista o autovía a velocidad de entre 141 y 152 km/h, en las que la rebaja sería de 40 €. |
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Rebajas sólo para pequeños excesos de velocidad
Según AEA, en este último supuesto se encontrarían el mayor número de expedientes sancionadores con derecho a reducción, ya que la mayoría de los excesos de velocidad que se producen en España (el 76,8%) no superan los 30 km/h, siendo menos frecuentes (sólo el 21%) aquellos que superan entre 31 km/h y 50 km/h el límite de velocidad, y prácticamente minoritarios (2,2%) los excesos superiores.
Infracciones éstas últimas, cuyas sanciones no tendrían posibilidad de rebaja alguna por aplicación del principio “de retroactividad de ley más favorable” porque incluso Tráfico, desde el pasado 1 de julio, las ha endurecido |
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AEA también pide anular miles de retiradas de carné
En su petición al ministro, AEA también ha solicitado la anulación de miles de suspensiones temporales del permiso de conducir con las que hasta ahora se venían sancionando determinados excesos de velocidad, y que con la aplicación de los nuevos criterios sancionadores han quedado reducidos a la exclusiva sanción económica.
Igualmente AEA ha pedido al ministro que para evitar futuras situaciones de discriminación en la aplicación de la ley, a partir de ahora se hagan públicos los criterios sancionadores aplicados en cada momento por la Administración a fin de que todos los ciudadanos paguen las mismas sanciones.
No obstante la petición al ministro, los servicios jurídicos de AEA, en defensa de los intereses de sus socios, ya están solicitando la revisión individualizada de los expedientes sancionadores que pudieran verse afectados, a fin de que se apliquen las oportunas rebajas económicas y se dejen sin efecto las suspensiones del carné que procedan.
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